Še eno pristanišče v notranjosti odpira rusko pot

17. junija popoldne je kitajska tovorna ladja "Changyue 1" uspešno zaključila operacijo nakladanja v pristanišču Wuhu in po izstopu počasi zapustila pomol ter se usmerila proti pristanišču Vladivostok (Vladivostok), Rusija, obeležitev uspeha prve plovbe kontejnerske zunanjetrgovinske poti "Wuhu Russia".
Razume se, da se neposredni ladijski promet v pristanišču Wuhu osredotoča predvsem na razsuti tovor, izvozni kontejnerji pa se večinoma prevažajo po reki do obalnih pristanišč za pretovarjanje. Transportni cikel je dolg, stroški prenosa pa visoki. V zadnjih letih je zunanjetrgovinsko poslovanje Wuhuja, Hefeija in okoliških podjetij na morju še naprej raslo, kar predstavlja izziv za storitve vodnega prevoza.
Anhui Port and Channel Group se zavzema za integracijo pristanišč in mest, se pravočasno odziva na povpraševanje na trgu, si prizadeva za izgradnjo platforme transportnih storitev, usklajuje vire vseh strani za odprtje neposrednih ladijskih poti za izvoz kontejnerjev v zunanjo trgovino, v celoti izkorišča ključne prednosti tranzita vodnega transporta v nacionalnem logističnem vozlišču pristanišča Wuhu in organizira namensko osebje za usklajevanje mejne inšpekcije, carine in drugih pristaniških enot, pomoč ladijskim podjetjem pri carini in prijavi prihoda odhodnega tovora, upravljanje mejnih inšpekcijskih in izstopnih postopkov ter zagotavljanje hitrega natovarjanja in razkladanje tovornih ladij, Čim prej izplujte.
Odprtje prve neposredne ladijske poti za izvoz kontejnerjev v tujini v pristanišču Wuhu podjetjem ne pomaga le zmanjšati operativne stroške, ampak tudi znatno izboljša učinkovitost transporta, z gradnjo poceni in učinkovitega morskega prehoda za stranke v gospodarskem zaledju Anhuija.